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1号线三期的站点亮灯 杭海城际铁路全线“电通”!

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土拍网 2020-11-05

摘要 接近年底,不少人关心的地铁6号线、地铁1号线三期以及杭富城际铁路,各个站点正在如火如荼地进行内部装修装饰。列车也正在进行热滑实验。

接近年底,不少人关心的地铁6号线、地铁1号线三期以及杭富城际铁路,各个站点正在如火如荼地进行内部装修装饰。列车也正在进行热滑实验。

 

特别是1号线三期,进展较快的向阳路站的出入口的标志灯都已经亮起,站内的整体工程施工进度已接近尾声。

 

除了今年年底即将开通运营的站点外,3号线、9号线以及杭海城际铁路也有不少新进展。

 

 

3号线建设节点确定 初期配车84列

 

近日,浙江省公共资源交易中心发布了《杭州地铁3号线一期工程公安通信设备采购及服务采购招标文件公示》。招标文件中,显示了不少地铁3号线的相关信息,特别是大家最为关心的建设时间节点。

 

按照招标文件显示,3号线一期(主线:文一西路站-星桥路站 支线:百家园路站-小和山站)将在2020年10月实现洞通;2021年1月实现轨通;2021年4月实现电通、热滑;2021年12月开始通车试运营。

 

3号线一期北延段(吴山前村站-文一西路站)将在2021年2月实现洞通;2021年5月实现轨通;2021年11月实现电通、热滑;2022年6月开始通车试运营。

 

不过要注意,这些时间节点为暂定工期,在实施过程中,工程工期时序可能会根据工程实际进展调整。

 

3号线一期工程主、支线全长52.8公里,共设车站35座。3号线一期北延工程全长4.7公里,设车站4座。这条北延段经过了规划高铁新城和未来科技城,直接服务杭州西站交通枢纽片区,可加强3号线沿线区域与杭州西站之间的联系,有助于提高杭州西站的辐射力,提升未来科技城及高铁新城的服务水平。

 

3号线采用Ah型车,和现在运营中的5号线同一个车型。根据招标文件透露,3号线初期(含一期及北延)配车数量为84列(其中一期运用车63列,北延6列,备用车6列,检修车9列),远期配车数量将增至143列。

 

杭海城际铁路全线“电通”

 

地铁9号线临平段车站主体结构完成

 

近日,杭州地铁9号线昌达路车辆段的上盖区最后一块盖板顺利完成浇筑作业。8.5万平方米的上盖体施工的顺利完成,整个昌达路车辆段已经初具规模。这标志着项目进入收尾阶段。

 

 

地铁9号线一期工程分为临平站(不含)至昌达路站,四季青站至客运中心站(不含)两段,线路全长16.9公里,共设车站14座,计划2021年建成。目前临平站(不含)至昌达路站段所有车站主体结构已完成。

 

上个月,9号线一期车站辅助服务采购项目招标发布。从文件中可以看出,9号线一期工程首通段(艮山东路站至昌达路站)计划2021年6月开通,全线计划2021年10月开通。

 

和9号线换乘的杭海城际铁路[余杭高铁站-碧云站(暂缓开通)],进展也非常快,在10月30日实现全线“电通”,距实现全线通车运营又前进了一步。

 

目前杭海城际铁路项目正处在机电设备安装调试的关键时期,车站风水电、通信、信号等系统工程已完成设计总量的85%。

 

杭海城际铁路全长48.1公里,设站13座,其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站,因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接,暂时缓建。

 

杭海城际铁路的首列客车,在今年4月17日已经进驻盐官车辆基地。按计划,杭海城际铁路今年年底工程将进入联调联试,2021年6月试运营。

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